التعامل مع المرور صعب للغاية


استخراج الرخصةسواء قيادة أو سيارة مازال يمثل صداعا في رأس الكثيرين ، وذلك بسبب الزحام الشديد والانتظار لساعات طويلة وأحيانا لأيام ، لكن عزيزي القارئ سوف تُقدم لك في هذه المساحة عدة نصائح تفيدك في التعامل مع وحدات المرور المختلفة.



هذا الموضوع موجه بالأساس للمواطن العادي الذي يسعى لاستخراج الرخصة من دون "واسطة أو رشوة" ، بعدما أصبح الحصول على رخصة هذه الأيام من أكثر التحديات التي تواجه المواطن.


فالكثير ممن يقودون السيارات في مصر حاليا استخرجوا رخصة القيادة للأسف عبر "الواسطة أو الرشوة" ، فجميعهم لم يخوضوا اختبار قيادة أو إشارات أو خلافه، لكني خضت تجربة شخصية عند استخراج رخصة قيادة ، وقد عزمت هذه المرة الحصول عليها بنفسي دون أي نوع من أنواع الوساطة أو دفع مبلغ من المال نظير تخليص الإجراءات في سهولة ويسر!


لن أسرد عليكم تفاصيل مغامرات "مواطن في وحدة مرور" فلن يشعر بكم المرارة والأسى إلا من خاض التجربة بنفسه ، سأكتفي فقط بمحاولة تقديم المعونة ، يمكن تنفع أي منكم ممن يفكر خوض نفس التجربة وبنفس النهج ، لعل وعسى استطيع مساعدتكم لخوض هذه المغامرة كما فعلت ولكن بأقصر الطرق.



الخطوة الأولى : تجميع الأوراق


لا بد من وصولك لوحدة المرور في الساعة التاسعة صباحا وإلا ولن تستطيع إنهاء هذه المرحلة في نفس اليوم، وبمجرد تجميع الأوراق وتسليمها في الشباك المخصص لذلك وتحديد موعد الاختبار تكون قد انتهيت من هذه المرحلة، في معظم الأحيان لن تتمكن من الانتقال للمراحل التالية في نفس اليوم، واليك الأوراق المطلوبة:


1- عدد2 شهادة طبية (عيون وباطنة) من عيادة طبية برقم قيد الدكتور في نقابة الأطباء، ومرفق صورة شخصية بكل شهادة.


2- عدد 2 صورة شخصية.


3- مستخرج رسمي من المؤهل للإطلاع عليه فقط + صورة منه.


4- نماذج استخراج رخصة قيادة خاصة من خزانة وحدة المرور التابع لها.


5- ملف ورقي لحفظ الأوراق فيه ، مهم جداً ورقك يترفض من غيرة!!



الخطوة الثانية: اختبار القيادة


للسيارات :


استعن بسيارة صديق أو قريب لك أو أذهب لأحد مراكز تعليم القيادة وقم بقيادة السيارة في أحد الساحات الخالية مع التركيز على تدريب قيادة السيارة والمرور بها بين قوالب الطوب بشكل (زجزاج) ذهابا ورجوعا للخلف حتى تستطيع المرور دون أن تتوقف السيارة منك أو أن تلمس الطوب.


إذا لم تستطع المرور بسهولة حاول في يوم آخر ولا تحاول الإقدام علىاستخراج الرخصة بدون تلك التدريبات فللاختبار رهبة خاصة (تكفيك ساعات الانتظار لتفقد أعصابك وترتبك عند أول ضغطة على دواسة البنزين).


في اليوم المحدد للاختبار يجب أن تكون متواجدا في وحدة المرور فيتمام التاسعة صباحا ، نظرا لأن موعد الاختبار يتوقف على مزاج القائمين عليه، فلا بد لك من التحليبالصبر ولا تحاول أن تستعلم عن دورك، فما عليك سوى انتظار الفرج!



للدراجات النارية (الموتوسيكلات):
وطبعا دول ربنا معاهم

اختبار قيادة "الموتوسيكل" أصعب ما تتخيل، فلا بد من الدورانحول الأقماع في أصغر قطر ممكن لأصغر "موتوسيكل" موجود في السوق مععدم التوقف أو إنزال قدمك على أرض الاختبار!.


رجال المرور يفتشون عن الرخص دائما
أما إذا قمت بشراء "موتوسيكل راسينج" أو أي من الموتوسيكلات ذات القطر الكبير ، فلا بد من البحث عن موتوسيكل صديق أو الاتفاق مع أحد المتقدمين للاختبار لاستخدام "الموتوسكل" الخاص به أثناء اختبارك ،فأبحث دائما عن الأصغر.

الخطوة الثالثة والأخيرة : اختبار الإشارات



هذا الاختبار تغير تماما عما كان عليه في الماضي، فلم يعد يقتصر علي الإشارات فحسب بل تم إضافة بعض الأسئلة الخاصة بصيانة السيارةومواصفات مصابيح الإضاءة بل وصل الأمر إلى ملاحظة الأوكازيون في المحال التجارية بدلا من ملاحظة صديق في سيارة مقابلة!! (كلام غريب شوية ولكن هذا هو الاختبار!).


المهم، قم بشراء الكُتيب الخاص بالاختبار النظري من وحدة المرور الرئيسية (لا يُباع في أي وحدة مرور عادية) ومذاكرته جيدا ، لكن للأسف ورغم كل هذا المجهد لن يمكنك النجاح في هذا الاختبار بمهارتك في القيادة أو بمعلوماتك عنها أو حتى بالفهلوة، فبعض هذه الأسئلة لا يمت للمنطق بأي صلة.


الاختبار يتم عن طريق الكمبيوتر ، فهو عبارة عن12 سؤالا يتم اختيارها عشوائيا ببرنامج مخصوص ، كما أن هناك فترة زمنية محدد للإجابة على كل سؤال وهي 10 ثوان فقط ، بعدها يتم الانتقال للسؤال التالي أوتوماتيكياويتم خصمة من النتيجة الكلية، وأعلم أنه لكي تنجح في هذا الاختبارلابد أن يتخطى مجموع إجاباتك 85 % ما يعني أنه في حال إجابتك على سؤالين فقط بشكل مختلف عن المسجل في البرنامج فلن تجتازه!



الآن فقط وبعد تعرفك على طريقة اختبار القيادة العملي والنظري يمكنك أن تذهب لوحدة المرور التابع لها محل سكنك لإستخراج رخصة قيادة (بدون واسطة .. بدون فلوس).

لا ياعم انا مش عاوزز اطلعها خلينا اسوق ف الاستخبس وخلاص